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變形高溫合金GH2150技術標準

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 GH2150是Fe-Ni-Cr基積淀疏松型變化高溫高壓硬質不銹鋼鋼,應用溫暖在750℃下列。硬質不銹鋼鋼申請入駐到鉻、鎢和鉬原素做好固溶加強,申請入駐到鈦、鋁和鈮原素變成期限加強相,申請入駐到進樣器硼、鋯和鈰原素活性炭過濾并加強晶界。硬質不銹鋼鋼在抗壓強度高、塑型好、開裂常數低,長久應用*穩固;硬質不銹鋼鋼的熱處理生產塑型好,并具備滿意率的焊、冷成型法和切銷處理生產機械性能。常用以制作而成在700℃下列作業的噴氣汽車發主觀因素板料焊承力構造件,相應在600℃下列長久作業的天燃氣輪機馬達轉子和壓氣機葉面。隆繼重要車輛有軋鋼中板厚、冷扎卷板、棒材、電焊條、橢圓形件和鍛件。GH2150高熱耐熱各種金屬類已采用制成國際航空起動助燃室外衣、施工邊等高熱核心部件,批產與在運用情況報告優秀。相似耐熱各種金屬類在海外采用噴氣起因素助燃室外衣與在600℃下面在運用的齒輪嫩葉等零療件,并經歷長期性在運用四大考驗GH2150高熱耐熱各種金屬類在超800℃在運用時,溶解μ相及γ聚首集長大作文,會誘發耐熱各種金屬類的磁學效能上升。GH2150新技術的標準GJB 3020—1997《航材用持續高溫鋁合金環坯規范了》HB 5499—1992《HGH150和HGH533各種合金冷拉銅焊絲》HB 6570—1992《GH150合金屬棒材》HB 6571—1992《GH150鎂合金冷軋鋼板簿板》HB 6572—1992《GH150硬質合金圓餅、環坯和環型件》GB/T 14992 較高溫度高壓耐熱合金和重金屬間有機化合物較高溫度高壓材質的類型和型號

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GJB 1952A 航用低溫合金材料帶鋼薄鋼板要求GJB 3020A 航用溫度鎂合金環坯規范了GJB3165A 航承力件用常溫碳素鋼冷軋和鍛制棒材原則GJB 5301 航用炎熱鎳鋼馬蹄形件國家標準HB 5499 HGH150和HGH533金屬冷拉焊條HB/Z 140 航用中高溫合金材料熱進行處理工學院藝

化學成分(%)

合金

C

Cr

Ni

W

Mo

Al

Ti

Fe

B

GH2150

≤0.08

14-16

45-50

2.5-3.5

4.5-6.0

0.8-1.3

1.8-2.4

余量

≤0.010


Ce

Si

Mn

P

S

Nb

Zr

Cu



≤0.020

≤0.40

0.40

0.015

0.015

0.9-1.4

≤0.05

0.07


GH2150物理化學能:

熱(re)分解的溫(wen)度范圍(wei)內:1320℃~1365℃

硬(ying)度:p=8.26g/cm3

點焊(han)技藝性能參數(shu)有一些(xie):

最主(zhu)要(yao)的是指(zhi):應用補(bu)焊性(xing)、工(gong)藝設(she)備補(bu)焊性(xing)、冶金材料補(bu)焊性(xing)和熱補(bu)焊性(xing)。

GH2150選用和特點: GH2150適創作在700攝氏溫度下作業的噴氣汽車發動因裝飾板材錫焊錫焊承力設計件,600攝氏溫度低于長久作業的天燃汽輪機馬達轉子和壓氣機葉尖。
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