W18Cr4V鎢系快速路路鋼具高密度、紅密度和的溫度高密度。適于于600℃一些的操作的溫度，照樣可提高使普通刀具產生的車削耐熱性，如維修、刮胡刀、銑削、鉸孔、拉刀、轉孔、蝸輪蝸桿使普通刀具產生包括絲錐、注塑模具等。企業提供了T1快速路路輔助工具鋼，應代替圓棒、扁鋼、方棒、生態板、生態板。化工成分表（GB/T 9943-2008《高速公路產品鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量不大于0.4%，含錳量值為0.4%，含鉬量不大于0.3%。專門高速路專用工具鋼的能結構特征W18Cr4V鑄態團隊收錄骨狀、氫氟酸工作物顆粒狀、馬氏體或屈氏體編排的萊氏體，所有黑色的團隊(δ偏析)和純白色團隊(馬氏體和殘留物奧氏體)。高速度鋼的鑄造工藝團隊和電化學完分格外不豎直，熱工作沒法增加。那么，必要來負荷生產創造，粉碎粗共晶氫氟酸工作物，豎直規劃，然后呢創造所有數控刀具和塑模。在鋼中，碳通常是與鉻、鎢、鉬和釩（無定形碳物的行成屬性）行成無定形碳物，以提升 氏洛氏氏抗拉強度標準、抗刮性和紅氏洛氏氏抗拉強度標準。鎢是提升 紅氏洛氏氏抗拉強度標準的通常是屬性，在鋼中行成無定形碳物。進行熱處理高溫時，大這一部分無定形碳物析出出來在奧氏體中，回火行成許多鎢等合金屬屬性，有高回火平穩性的馬氏體。在回火具體步驟中中，大這一部分鎢以無定形碳物的結構分散化式，造成 重新通戶。在進行熱處理高溫具體步驟中中，不析出性無定形碳物能夠防范奧氏體晶粒度的的生長.釩能不錯提升 高速路公路鋼的紅氏洛氏氏抗拉強度標準、氏洛氏氏抗拉強度標準和抗刮性。釩行成的無定形碳物在進行熱處理高溫具體步驟中中大這一部分析出出來在奧氏體中，在回火具體步驟中中以狗狗細小的質點分散化式濾渣，造成 重新通戶，提升 鋼的紅氏洛氏氏抗拉強度標準。鉻通常是加強高速路公路鋼的淬透性，同一時間提升 鋼的防老化的的脫碳和耐腐化性。鈷還能夠不錯提升 鋼的紅氏洛氏氏抗拉強度標準。