鋼簡易(yi)會受到載重車(che)的車(che)軸(zhou)、軸(zhou)、曲軸(zhou)的作用。還遭到可變(bian)性(xing)回彎和轉(zhuan)動荷重、輪齒(chi)等的引響。
軟熱處理后，鋼(gang)越變要加工(gong)（根(gen)據提高了分割性）并面對(dui)自(zi)動化機械磨(mo)削做(zuo)好(hao)更(geng)改。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你(ni) | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅(tong) | 里頭(tou) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 較(jiao)大 0.40 | 上限 0.025 | 非(fei)常大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 外徑d≤16mm新產品的機戒特性 | |||||||
| 牲畜 | 定 | 單元式 | 熱(re)除理后 | ||||
| 人體極限抗(kang)拉抗(kang)壓強(qiang)度抗(kang)壓強(qiang)度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
| 軟(ruan)弱(ruo)載荷(he) | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
| 受力 | 某(mou)個(ge)。 | % | ≥ 10 | ||||
| 抑制規模 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 突破能(neng)量轉換 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 橫斷面對機械制造使用性能的干擾 | |||||||
| 內(nei)徑d，mm 扁鋼(gang)板(ban)厚為 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
| 1個，％ | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
| Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
| KV，J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | |||
| 新施工工藝辦理新施工工藝 | 概(gai)率的應(ying)用領(ling)域 | 濕度，℃ | ||
| 熱擠壓成型 | 鑄造 | + | (1050 - 850) | |
| 翻轉 | + | (1180 - 850) | ||
| 療(liao)法 | 熱處里 | 調(diao)質 | + | 82-860/w, o |
| 回(hui)火 | + | 540-680 | ||
| 降雨量(liang)突破 | 過飽滿 | —— | —— | |
| 脫(tuo)落 | —— | —— | ||
| 固(gu)溶處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
| 軟退火處理 | + | (680 - 720) | ||
| 熱催化處(chu)里 | 滲碳 | —— | —— | |
| 任(ren)何 | —— | —— | ||
| 全球標準(zhun)體系化組織開展 | 歐洲地區聯盟 | 墨西(xi)哥 | |||
| 42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
| 各位 | 英國 | 國(guo)家(jia) | |||
| ~ 4140 h | ASTM A 193-96 | ~單面機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |
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